锂动力电池退役潮临近 回收利用行业春天将至-中华商务网 - 注册送白菜网
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2018-8-10 13:46:49来源:网络作者:
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  • 资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧,限制了产业竞争力。中国必须摆脱现有瓶颈,加快标准化制度建设、健全回收再利用体系、掌握突破核心技术,才能在这场竞争中夺取优势。
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  • 动力电池 回收

资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧,限制了产业竞争力。中国必须摆脱现有瓶颈,加快标准化制度建设、健全回收再利用体系、掌握突破核心技术,才能在这场竞争中夺取优势。

电池中含多种有害物质,随意废弃将对生态产生巨大影响。锂电池在结束其使用周期以后,需要进行回收处理,主要出于对环保性和经济性的考虑。根据2011版美国有害物质列表数据,Ni、Co、磷化物得分超过1000,被认为是高危物质。废旧锂离子电池的电解质及其转化产物,如LiPF6、LiAsF6、LiCF3SO3、HF、P2O5等,溶剂及其分解和水解产物,如DME、甲醇(3253, -48.00, -1.45%)、甲酸等,都是有毒有害物质,可造成人身伤害,甚至死亡。

电池材料回收具备多重经济价值,包括能量价值再挖掘和材料再生价值。经济性方面同样值得重视,其主要包括三个方面:①锂电池在高端用电器上退役以后,依然可以满足部分低端用电器的2018年最新送彩白菜网,通常是电动玩具、储能设施等,回收后的梯次利用能够赋予锂电池更多的价值;②即使电学性能无法满足更深层次的使用,但其中所含有的Li、Co、Cu等相对稀有的金属依然具有再生价值;③由于部分金属还原耗能与金属再生能量存在巨大差异,如Al、Ni、Fe,导致金属回收具有能耗上的经济价值。

中国新能源汽车产业发展迅速,国家层面早在2009年就出台各种鼓励政策促进产业的健康发展,未来政策将逐步向强制性过渡。近几年销量增速保持在高位,2013~2017年全国销量复合增长率超过100%,预计2020年实现全国200万辆的新能源车销售,对应电池有望达到80Gwh以上。

由于动力电池从2013年至今保持高增速,随后在2018年开始进入中高增速,报废的时间线会滞后五年,从2018年开始到2021年都将呈现高增速,当基数提升到一定程度,市场开始稳定增长。川财证券预计今年锂电池报废量在30Gwh左右,到2025年数量会提升至约150Gwh。

动力锂电池进入集中退役的高增长时期,另外,回收政策陆续出台,相应法律法规逐步完善,业内公司有望获得利润的稳步增长。

 

(关键字:动力电池 回收)

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